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ELMS: Divulgada a lista de concorrentes ao ELMS 2018

41 Carros presentes na grelha distribuidos por 3 classes: LMP2 (17), LMP3 (18) e LMGTE (6)
2 Pilotos portugueses: Filipe Albuquerque e Henrique Chaves
2 Carros inscritos sob a bandeira portuguesa: Algarve Pro Racing e APR – Rebellion Racing
LMGTE: Ferrari x Porsche

Foi apre­sen­ta­da na pas­sa­da quin­ta fei­ra, dia 7 de Fe­ve­rei­ro, a lis­ta de en­tra­das no ELMS 2018.

Por­tu­gal es­ta­rá re­pre­sen­ta­do com dois pi­lo­tos e dois car­ros (Equi­pas). No que se re­fe­re às equi­pas te­mos o já nos­so co­nhe­ci­do #25 Li­gi­er JSP217 Gib­son da Al­gar­ve Pro com o ame­ri­ca­no Mark Pat­ter­son e o fi­li­pi­no Ate De Jong. A se­gun­da equi­pa re­sul­ta de uma co­la­bo­ra­ção en­tre a Al­gar­ve Pro e a Re­bel­li­on. Cha­ma-se APR – Re­bel­li­on Ra­cing e cor­re com um Ore­ca 07 Gib­son #31 que terá o bri­ta­ni­co Har­ri­son Newey e o fran­cês Tho­mas Lau­rent ao vo­lan­te. Em ne­nhu­ma das for­ma­ções é co­nhe­ci­do o ter­cei­ro pi­lo­to.

Al­gar­ve Pro Ra­cing – Li­gi­er JSP217 #25; ELMS Sil­vers­to­ne 2017.

Quan­to a pi­lo­tos, Por­tu­gal con­ta este ano, para já, com dois pi­lo­tos: O já nos­so co­nhe­ci­do Fi­li­pe Al­bu­quer­que que com o Li­gi­er JSP217 Gib­son #22 da Uni­ted Au­tos­ports irá ten­tar con­quis­tar o ti­tu­lo que lhe es­ca­pou no ano pas­sa­do e, tam­bém, ven­cer as 24 Ho­ras de Le Mans na ca­te­go­ria LMP2. Nada que não es­te­ja ao al­can­ce da equi­pa, mui­to em­bo­ra o Li­gi­er não seja o car­ro mais rá­pi­do do pe­lo­tão. Al­bu­quer­que con­ta, para já, com a com­pa­nhia do bri­ta­ni­co Phi­lip Han­son. O ter­cei­ro pi­lo­to da equi­pa ain­da não é co­nhe­ci­do.

Quan­to ao se­gun­do pi­lo­to por­tu­guês, é Hen­ri­que Cha­ves. Cha­ves é es­tre­an­te nes­tas an­dan­ças e vai cor­rer pela AVF By Adri­an Val­les, no Dal­la­ra P217 Gib­son #30. Para já con­ta com o rus­so Kons­tan­tim Te­res­chen­ko como par­cei­ro de equi­pa. O por­tu­guês, que tran­si­ta da For­mu­la Re­nault Eu­ro­cup para os pro­tó­ti­pos de re­sis­tên­cia, afir­mou acer­ca da nova aven­tu­ra da sua car­rei­ra:

Es­tou mui­to con­ten­te por en­fren­tar este novo de­sa­fio na mi­nha car­rei­ra. É uma mu­dan­ça ra­di­cal a to­dos os ní­veis, mas es­tou con­fi­an­te que em con­jun­to com a AVF va­mos fa­zer um bom tra­ba­lho. Dis­pu­tar cor­ri­das de qua­tro ho­ras, di­vi­dir o vo­lan­te com ou­tros pi­lo­tos e en­fren­tar car­ros mais len­tos em pis­ta, vai ser um enor­me de­sa­fio. Será o ver­da­dei­ro tra­ba­lho de equi­pa. Acre­di­to que con­se­gui­rei uma adap­ta­ção cé­le­re para ao lon­go da épo­ca fa­zer bons re­sul­ta­dos”.

Hen­ri­que Cha­ves – AVF by Adri­an Val­les (ESP), Fal­la­ra P217 Gib­son #30

Nas res­tan­tes for­ma­ções, des­ta­ca­mos a se­gun­da en­tra­da da G-Dri­ve Ra­cing. A equi­pa cam­peã em ti­tu­lo con­ta­rá com dois Ore­ca 07 Gib­son. O car­ro #26 com Ro­man Rus­si­nov, Mathi­eu Va­xi­viè­re e Jean-Eric Verg­ne; O car­ro #40, Ja­mes Al­len, Enzo Guib­bert e José Gu­ti­er­rez. Des­ta­que tam­bém para a equi­pa fran­ce­sa Du­quei­ne En­gi­ne­e­ring que tran­si­ta da clas­se LMp3 para a LMP2. O car­ro é um Ore­ca 07 Gib­son #29 e, para já, con­ta ape­nas com o fran­cês Mar­vin Klein ao vo­lan­te.

Nos LMP3 con­tam-se 18 car­ros (mais um que em LMP2), di­vi­di­dos por 14 equi­pas.

A Uni­ted Au­tos­ports (que de­fen­de o ti­tu­lo), a Eu­roin­ter­na­ti­o­nal, a In­ter Eu­ro­pol Com­pe­ti­ti­on e a M Ra­cing – YMR (de Yvan Mul­ler), cor­rem com dois car­ros. Dos 18 car­ros ins­cri­tos, 3 são Nor­ma M30 Nis­san e os res­tan­tes 15, Li­gi­er JSP3 Nis­san.

A bri­tâ­ni­ca BHK Mo­tors­ports es­treia-se nes­tas an­dan­ças com um Li­gi­er JSP3 #16. Os ita­li­a­nos Fran­ces­co Dra­co­ne e Ja­co­po Ba­rat­to são os pi­lo­tos designados.A DKR En­gi­ne­e­ring e a Ecu­rie Ecosse/​Nielsen tran­si­tam da Mi­che­lin Le Mans Cup. A pri­mei­ra com um Nor­ma M30 #8 e o es­pa­nhol Ale­xan­der To­ril, acom­pa­nha­do pelo bel­ga Jean Glo­ri­eux ao vo­lan­te; a se­gun­da, com um Li­gi­er JSP3 #7 e os bri­tâ­ni­cos Co­lin No­ble e Alex Ka­pa­dia, com a com­pa­nhia do di­na­marquês Ch­ris­ti­an Stub­be Ol­sen ao vo­lan­te.

A clas­se LMGTE, com ape­nas 6 ins­cri­ções vai tra­du­zir-se numa luta en­tre Pors­che e Fer­ra­ri. Três Fer­ra­ris 488 GTE ba­ter-se-ão em pis­ta con­tra três Pors­ches 911 RSR. a JMW Mo­tor­sort de­fen­de o ti­tu­lo com o Fer­ra­ri F488 GTE, para já, ape­nas com o pi­lo­to bri­tâ­ni­co Liam Grif­fin ao vo­lan­te. A Krohn Ra­cing re­gres­sa aos LMGTE com o Fer­ra­ri F488 GTE #83 e Tracy­Krohn, Ni­clas Jons­son e An­drea Ber­to­li­ni ao vo­lan­te.

Os ita­li­a­nos da Ebi­mo­tors, ven­ce­do­res do Mi­che­lin Le Mans Cup em GT3, no ano pas­sa­do, pas­sam para os LMGTE e tro­cam o Lam­borghi­ni Hu­ra­can pelo Pors­che 911 RSR.

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