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IMSA: BMW M8 GTE

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Pho­to by BMW; Trienitz/LAT

Pela 3ª vez em 6 épocas, a BMW Motor­sport Team RLL iní­cia o IMSA Weath­erTech SPorts­Car Cham­pi­onship com um novo mod­e­lo. Des­ta vez, a mar­ca da Baviera apre­sen­ta-se com o BMW M8GTE, desen­volvi­do com base no M8, rev­e­la­do no verão de 2017.

A bar­tic­i­pação do M8 não se restringe ao campe­ona­to amer­i­cano, mas a Le Mans e a todo o campe­ona­to FIA WEC, onde António Félix da Cos­ta será um dos pilo­tos em acção.

Há, no entan­to uma difer­ença sub­stan­cial na génese do M8 rel­a­ti­va­mente ao seu pre­de­ces­sor M6. Numa con­ver­sa com a Racers.com o dire­tor da BMW Motor­sports, Jens Mar­quardt expli­ca que orig­i­nal­mente, o pro­jec­to M6, não se des­ti­na­va à par­tic­i­pação na classe GTLM, mas para as especi­fi­cações dos GT3. Por out­ro lado o M8 é con­ce­bido para esta classe a par­tir do zero, com o objec­ti­vo especi­fi­co das cor­ri­das de endurance na classe mais alta dos GT, tan­to nos Esta­dos Unidos, como no resto do mun­do.

O dire­tor da BMW acres­cen­ta que enquan­to o BMW M6 man­tinha 95% do car­ro de pro­dução que lhe deu origem, o M8 GTE não tem mais de 40% do mod­e­lo de pro­dução, sendo tudo o resto cri­a­do pela divisão motor­sport.

Mar­quardt põe as fichas todas pela sua equipa e acred­i­ta que vai a Day­tona para gan­har, a despeito de ser o úni­co car­ro total­mente novo da grel­ha. Segun­do ele, a exper­iên­cia adquiri­da pela equipa e téc­ni­cos da BMW com o M6, bem como os testes de 24 horas real­iza­dos recen­te­mente em Paul Ricard, dão-lhe essa con­fi­ança.

Com um V8 4.0 Tur­bo capaz de pro­duzir mais de 500CV, com nova caixa de veloci­dades e nova elec­tron­i­ca, o M8 GTE chega às cor­ri­das de resistên­cia com a deter­mi­nação de vitória a que a mar­ca nos habitu­ou noutros campe­onatos. Um car­ro para seguir com atenção ago­ra que as hos­til­i­dades se ini­cia­ram em Day­tona.

Leia o arti­go com­ple­to (em inglês) no Racers.com

Day­tona Inter­na­tion­al Speed­way (USA), IMSA Weath­erTech Sports­car Cham­pi­onship, 5th-6th Decem­ber 2017, BMW Team RLL BMW M8 GTE #24, John Edwards (USA), Con­nor De Phillip­pi (USA)

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One thought on “IMSA: BMW M8 GTE

  1. […] Nos GTLM, o Ford GT #66 da Chip Ga­nas­si Ra­cing com Dirk Mul­ler, Se­bas­ti­en Bour­dais e Joey Hand, fe­chou as hos­ti­li­da­des com o me­lhor tem­po (01:43.610) Se­gui­do do Cor­vet­te #4 e do Ford GT #67. To­dos os 6 pri­mei­ros da clas­se fi­ca­ram den­tro de uma di­fe­ren­ça in­fe­ri­or a 0,5s. De­si­lu­são fo­ram os BMW M8GTE, cujo me­lhor clas­si­fi­ca­do fi­cou mais de 1 se­gun­do atrás do pior dos ou­tros. Mui­to tra­ba­lho a de­sen­vol­ver pela mar­ca bá­va­ra, na pre­pa­ra­ção des­te novo mo­de­lo que, é bom não es­que­cer, é o úni­co car­ro da gre­lha com­ple­ta­men­te novo. Algo ex­pec­tá­vel, mas que não se co­a­du­na co­mas afir­ma­ções do res­pon­sá­vel da di­vi­são Mo­tors­port ao site Ra​cer​.com e que de­mos con­ta aqui na JL­press […]

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