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Teenager Canadiano Roman de Angelis vence na estreia do IMSA Prototype Challenge

IMSA Pro­toty­pe Chal­len­ge, The Roar Be­fo­re the Ro­lex 24, Day­to­na In­ter­na­ti­o­nal Spe­edway, World Copy­right: Jake Gals­tad | LAT Ima­ges

O pi­lo­to ca­na­di­a­no de ape­nas 16 anos, ven­ce na pri­mei­ra cor­ri­da do Pro­toty­pe Chal­len­ge Pre­sen­ted by Maz­da do cam­pe­o­na­to IMSA de 2018.

Na­que­la que foi a pri­mei­ra vez que gui­ou um pro­to­ti­po em cor­ri­da, o Li­gi­er JS P3 #4 da ANSA Mo­tors­ports, de An­ge­lis ven­ceu aque­la que foi a cor­ri­da de aber­tu­ra na Day­to­na In­ter­na­ti­o­nal Spe­edway, in­te­gra­da na ROAR be­fo­re 24, o fim-de-se­ma­na de tes­tes que quin­ze dias an­tes da pro­va inau­gu­ral do Cam­pe­o­na­too IMSA e da Taça Nor­te Ame­ri­ca­na de En­du­ran­ce, tem lu­gar na pis­ta de Day­to­na.

De An­ge­lis as­su­miu o co­man­do da cor­ri­da no fi­nal do pri­mei­ro stint”, após a pa­ra­gem obri­ga­tó­ria na box onde con­se­guiu su­pe­rar o até en­tão lí­der da pro­va Nor­ma M30 da Forty 7 Mo­tors­ports, pi­lo­ta­do por Aus­tin Mc­Cus­ker e Da­vid Droux. Droux ain­da ten­tou re­cu­pe­rar o atra­so para de An­ge­lis, mas to­mou a ini­ci­a­ti­va tar­de de mais e teve que se con­ten­tar com o se­gun­do lu­gar do po­dio. No ter­cei­ro lu­gar fi­cou o Li­gi­er JS P3 #30 da Ex­tre­me Spe­ed Mo­tors­ports com Kris Wright e Da­ni­el Mo­rad ao vo­lan­te.

Ape­nas ti­nha re­a­li­za­do dois tes­tes com a ANSA em Se­bring e Day­to­na, no úl­ti­mo mês. Na ver­da­de esta é a pri­mei­ra cor­ri­da em pro­to­ti­pos. Não pos­so es­tar mais fe­liz, na ver­da­de não sei quan­tas ve­zes mais vou ga­nhar em Day­to­na, logo esta vi­tó­ria é mui­to es­pe­ci­al.” Co­men­tou o pi­lo­to ca­na­di­a­no.

En­tre­tan­to de­cor­re­ram hoje as ses­sões 3 e 4 dos tes­tes para as 24 ho­ras. Na 3ª ses­são o Ca­dil­lac #10 de Ro­ger van Der Zan­de, Jor­dan Tay­lor e Ryen Hun­ter-Reay, as­su­miu o topo da ta­be­la com um tem­po de 01:37.188, ten­do o Ca­dil­lac #90 da Spi­rit of Day­to­na, re­a­li­za­do o se­gun­do me­lhor tem­po com 01:37.384.

Na 4ª ses­são o Ca­dil­lac da Ac­ti­on Ex­press Whe­len En­gi­ne­e­ring, de Eric Cur­ran, Stu­art Mid­dle­ton, Fe­li­pe Nasr e Mike Conway bai­xou pela pri­mei­ra vez a casa do se­gun­do 37, re­a­li­zan­do 01:36.973. Jor­dan Tay­lor fez o 2º me­lhor tem­po com 01:37.056

Quan­to aos Por­tu­gue­ses João Bar­bo­sa, Fi­li­pe Al­bu­quer­que e Fit­ti­pal­di fi­ca­ram-se pela 6ª po­si­ção na 3ª ses­são e fi­ze­ram o 4º me­lhor tem­po na úl­ti­ma ses­são do dia, com Fi­li­pe al­bu­quer­que a re­a­li­zar 01:37.238.

An­tó­nio Fé­lix da Cos­ta con­ti­nua a sua apren­di­za­gem nos LMP2, ten­do re­a­li­za­do o tem­po de 01:38.003 (+0.812 que o lí­der) na 3ª ses­são de trei­nos. Pa­ren­te fez o 12º tem­po da clas­se GTD com 01:48.055.

Na 4ª ses­são de trei­nos, foi a vez de Ho-Pin Tung as­su­mir os co­man­dos do car­ro da Ja­kie Chan DCR Jota, ten­do-se co­lo­ca­do logo atrás de Al­bu­quer­que com 01:37.510. Na Mi­cha­el Shank Ra­cing, foi a vez de Trent Hind­man as­su­mir o co­man­do do Acu­ra NSX, ten­do re­a­li­za­do o tem­po de 1:48.106

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